TMS Transportador

Este documento reúne, em linguagem de negócio, como os parâmetros de configuração do Transporte de Cargas governam a operação da tabela de frete ao manifesto — e mostra a jornada completa do frete, a correlação entre as telas e o catálogo de validações. Cada parâmetro definido na tela de Configuração vale para a empresa inteira e serve de padrão para as demais telas do processo.

NESTE DOCUMENTO

Acesso à Tela

Para abrir o painel de parâmetros, navegue pelo menu: Logística > Cadastros > Configurações TMS. A tela é organizada em abas por assunto — Geral, Afretamento, ANTT, Cheque, Cotação de Frete, Adiantamento de Motoristas, Pedido, Call Center, Subcontratação e as abas das operadoras de pagamento (Pamcard, Pagbem, Repom, Siga Fácil, e-Frete, Target, FF Cred, Strada), além de abas por Empresa e por Unidade.

Tela de Configurações do TMS — parâmetros gerais e abas por assunto.

As demais telas do processo ficam assim no menu:

Pré-Requisitos

Licença do SOP Logística TMS Transportador ativa.

Cadastros de apoio preenchidos: Parceiros (clientes, motoristas, proprietários), Veículos e Rotas.

Tabelas de Frete cadastradas (inclusive a de Distribuição, com prazo de entrega).

Produtos-serviço dos documentos (frete, pedágio, seguro, impostos) definidos.

Naturezas, tipos de título e operações financeiras do adiantamento configuradas.

Credenciais e contas de cada operadora de pagamento, quando utilizada.

Permissão de acesso às telas atribuída aos perfis.

Visão Geral

O painel concentra dezenas de parâmetros que padronizam o comportamento do sistema, agrupados em:

• Documentos e Serviços: quais serviços representam frete, pedágio, seguro e impostos no conhecimento; centro de resultado e tipo de negociação padrão.

• Validações e Bloqueios: regras que exigem informações ou impedem operações irregulares (crédito, saldo, canhotos, habilitação, CIOT).

• Afretamento e Adiantamento: como o pagamento ao motorista é calculado, com tetos, liberações e piso legal.

• Integrações de Pagamento e Pedágio: as operadoras utilizadas e suas credenciais.

• Padrões de Viagem e Ordem: exigências ao gerar viagens e ordens.

Princípio geral: a hierarquia manda de baixo para cima. A Tabela de Frete e o Roteiro do Pedido definem primeiro; a Configuração entra como padrão quando eles não trazem o valor. Padrão obrigatório em branco impede a emissão.

Jornada Operacional do Frete

Do preço ao manifesto, o frete percorre uma sequência de telas. Em cada etapa, os parâmetros atuam como regra ou padrão. O fluxo abaixo resume o caminho completo:

A seguir, cada etapa em detalhe com o caminho da tela:

Tabela de Frete Distribuição — define o custo por trecho (valor fixo + por distância + excedente) e o prazo de entrega. É onde o preço e o lead time nascem.

• Logística › Cadastros › Tabela de Frete Distribuição

Tabela de Frete — calcula o valor por peso, rota ou valor da mercadoria; a variante ANTT guarda o piso mínimo legal.

• Logística › Cadastros › Tabela de Frete

Pedido de Frete — aplica a tabela e registra o pedido; o roteiro define natureza, rota e cálculo de pedágio.

• Logística › Cadastros › Pedido (aba Roteiro)

Ordem de Carregamento — consolida as notas a carregar. Valida crédito, saldo e teto do frete do motorista.

Logística › Cadastros › Ordem de Carregamento

Viagem — reúne as ordens, calcula a previsão de entrega e consolida frete, pedágio e seguro; confere a habilitação.

• Logística › Movimentações › Viagem

Emissão do Conhecimento (CT-e) — cada valor vira um item do documento, com centro de resultado e tipo de negociação.

• Logística › Movimentações › Formação de Cargas

Afretamento — calcula o pagamento ao motorista, aplica tetos e liberações e gera o CIOT.

• Logística › Movimentações › Viagem › Afretamento

Manifesto (MDF-e) — reúne os conhecimentos; exige o CIOT por categoria e usa o tipo de peso configurado.

• Logística › Movimentações › MDF-e

Fechamento e Acerto — encerra a operação conferindo canhotos e financeiros antes de liquidar.

• Logística › Movimentações › Fechamento · Acerto de Viagem

Correlação — Esclarecimento do Fluxo Operacional

Esta seção explica como as telas se conectam na prática, para que o time saiba onde cada informação nasce e para onde ela vai. A ideia central: o dado não é recriado a cada etapa — ele flui de uma tela para a próxima.

Como o fluxo funciona na prática

Tudo começa no preço. A tabela de frete calcula quanto custa transportar (por peso, rota ou valor da carga) e informa o prazo de entrega. Esse valor e esse prazo passam para o pedido, que registra o cliente, o remetente, o destinatário e o roteiro.

Quando a carga vai ser expedida, o pedido vira uma ordem de carregamento, que junta as notas a transportar. Nesse momento o sistema confere se o cliente tem crédito, se o peso cabe no pedido e se o pagamento ao motorista está dentro do teto. Aprovado, a ordem gera a viagem, que reúne a carga, calcula a previsão de entrega e confere se motorista, veículo e proprietário estão regulares.

Com a viagem pronta, o sistema emite o conhecimento (o documento de transporte). Cada valor — frete, pedágio, seguro e os impostos — aparece como um item do documento. Em paralelo, o afretamento calcula quanto o motorista recebe e gera a autorização de pagamento. Essa autorização é o que permite montar o manifesto, que declara a viagem para o transporte. Por fim, no fechamento e acerto, os documentos e valores são conferidos e tudo se liquida no financeiro.

Resumo da conexão entre as telas

O quadro abaixo mostra, para cada tela, o que ela entrega para a etapa seguinte:

Regra de leitura: Um valor errado no conhecimento quase sempre nasce antes — na tabela de frete, no roteiro do pedido ou na viagem. Corrija na origem, não no documento.

Fluxo Operacional — Tabela de Frete e Pedido

O valor do frete começa nas tabelas. A Tabela de Frete Distribuição guarda, por roteiro, o valor fixo, o valor por distância e o excedente, além do prazo de entrega (Lead Time), que alimenta a data prometida quando o parâmetro Calcular Data de Previsão de Entrega está ativo.

Tabela de Frete Distribuição — roteiro com faixas e o bloco de Lead Time (dias de previsão de entrega).

No Pedido, a aba Roteiro concentra remetente, destinatário, coleta e entrega, além da natureza, centro de resultado e tipo de negociação — com padrão vindo da Configuração quando não informados.

Pedido de Frete — a aba Roteiro reúne parceiros, cidades e classificação do frete.

Fluxo Operacional — Ordem de Carregamento

A Ordem de Carregamento consolida as notas a carregar e é um ponto forte de validação. Conforme os parâmetros ativos, o sistema confere o limite de crédito do cliente, o saldo do pedido e o teto do frete do motorista — abrindo pedido de liberação quando o valor excede a alçada.

Ordem de Carregamento — consolidação das notas e ponto de validação de crédito, saldo e teto de frete.

Fluxo Operacional — Viagem, Conhecimento e Afretamento

A Viagem (Ordem de Carga) reúne as ordens, calcula a previsão de entrega e organiza o pagamento ao motorista. As abas Afretamento enFrete concentram o cálculo de adiantamento, saldo, pedágio, seguro e impostos, além do CIOT — onde atuam o piso ANTT, os tetos com liberação e o desconto de seguro por categoria.

Viagem / Ordem de Carga — abas de Afretamento, Frete e Motorista, onde o pagamento é calculado e o CIOT é gerado.

IMPORTANTE: na emissão do conhecimento, os serviços configurados (frete, pedágio, seguro, impostos e taxas do frete) determinam cada item do documento. Serviço obrigatório em branco interrompe a emissão com aviso.

Cálculos e Gerações Automáticas

Além das travas, muitas regras acontecem automaticamente quando o operador confirma uma etapa:

• Cálculo do afretamento: apura os impostos e contribuições, o seguro por categoria, o adiantamento (percentual da rota) e o saldo; aplica os tetos de frete e adiantamento (abrindo liberação por alçada quando excede) e monta os valores a pagar. Veículo próprio pode ser isento dos lançamentos financeiros.

• Validação de crédito: no roteiro do pedido e na ordem, confere o limite/saldo de crédito do cliente e bloqueia se insuficiente.

• Montagem automática do MDF-e: ao vincular o conhecimento, monta as abas do manifesto — trajeto de UFs, CIOT (do afretamento), vale-pedágio e pagamento de frete — exigindo contratante, seguradora e fornecedor do vale.

• Fechamento de terceiros: puxa os valores do afretamento confirmado, calcula a quebra e o saldo e registra a quilometragem e a chegada da viagem.

Regras de Negócio

• RN001 — Hierarquia do valor: Tabela de Frete e Roteiro têm precedência; a Configuração é o padrão de reserva.

• RN002 — Padrão obrigatório em branco: serviço, centro de resultado ou tipo de negociação sem valor impedem a emissão.

• RN003 — Crédito do cliente: não permite carregar para cliente sem limite/saldo de crédito.

• RN004 — Saldo do pedido: impede carregar peso além do saldo contratado.

• RN005 — Teto do frete do motorista: valor acima do máximo da rota abre pedido de liberação.

• RN006 — Habilitação obrigatória: CNH válida e situação regular de proprietário e veículo.

• RN007 — Transit point: exigido antes de emitir o conhecimento, quando parametrizado.

• RN008 — Piso ANTT: o frete pago não pode ficar abaixo do mínimo legal.

• RN009 — Frete × Conhecimento: pagamento acima da receita bloqueia ou exige liberação.

• RN010 — Seguro por categoria: o desconto do seguro é habilitado ou isento por categoria do transportador.

• RN011 — Financeiro da frota própria: veículo próprio exige o registro financeiro antes do pagamento.

• RN012 — CIOT no manifesto: obrigatório por categoria antes de criar o MDF-e.

• RN013 — Canhotos no fechamento: a quantidade deve corresponder aos documentos.

• RN014 — Financeiros no acerto: o acerto só fecha com os financeiros conciliados.

• RN015 — Configuração por empresa: filiais podem ter credenciais e contas próprias.

Catálogo de Validações

Lista das validações que a empresa pode ligar ou desligar, com a tela em que atuam e o efeito.

Parâmetros por Assunto

Referência rápida dos principais parâmetros de cada assunto e para que servem. Todos ficam em Logística › Cadastros › Configurações TMS, na aba indicada.
 

Afretamento e Pagamento ao Motorista (aba Afretamento)

Adiantamento e Cheque (abas Adiantamento e Cheque)

Integrações de Pagamento e Pedágio (abas das operadoras)

Pedágio e Vale-Pedágio (aba Geral)

Cotação, Subcontratação e Atendimento (abas Cotação, Subcontratação e Call Center)

Boas Práticas

Revise serviços e centros de resultado antes do go-live — causa mais comum de bloqueio na emissão.

Mantenha tabelas de frete e lead time atualizados; deles dependem preço e prazo prometido.

Ative as validações de crédito e saldo em operações com risco financeiro.

Defina as alçadas de liberação (frete máximo, adiantamento) com o financeiro.

Confira o piso ANTT e as categorias de desconto de seguro conforme a frota.

Teste cada operadora de pagamento em homologação antes de produção.

Padronize as exigências de viagem (tipo, transit point, ordem) para evitar retrabalho.

Perguntas Frequentes

• Por que a emissão do conhecimento foi bloqueada com aviso de configuração?

Algum serviço obrigatório (frete, pedágio, seguro ou imposto) está em branco. Preencha o serviço na aba Geral e tente novamente.

• O sistema abriu um pedido de liberação em vez de barrar o frete. Por quê?

O frete do motorista ultrapassou o teto da rota e o parâmetro de liberação está ativo. Segue para aprovação por alçada, sem travar o carregamento.

• Não consigo criar o manifesto. O que falta?

Para a categoria do transportador, o CIOT do afretamento é obrigatório. Gere o CIOT antes de criar o MDF-e.

• Onde é definido o prazo de entrega prometido ao cliente?

No Lead Time da Tabela de Frete Distribuição, aplicado quando o cálculo de previsão de entrega está ativo.

• Um valor chegou errado no conhecimento. Onde corrijo?

Quase sempre na origem — tabela de frete, roteiro do pedido ou viagem. Veja a seção de Correlação.

• Cada filial pode ter uma configuração de pagamento diferente?

Sim. Ative a Configuração por Empresa na operadora desejada e cadastre credenciais e contas por filial.

Go Live e Checklist

Crítico: confirme todos os serviços obrigatórios do conhecimento — sem eles a emissão trava.

Crítico: valide naturezas, contas e operações do adiantamento antes do primeiro pagamento.

Crítico: defina as categorias de CIOT obrigatório conforme a frota (TAC, ETC, CTC).

Crítico: ajuste o piso ANTT e o desconto de seguro por categoria.

Crítico: teste cada operadora de pagamento em homologação.

Crítico: revise as alçadas de liberação com o time financeiro.

Checklist de configuração

Parceiros, veículos e composições cadastrados e regulares.

Tabelas de frete e distribuição (com lead time) atualizadas.

Serviços, centros de resultado e tipos de negociação padrão preenchidos.

Parâmetros de adiantamento definidos.

Validações de crédito, saldo e canhotos ajustadas à política.

Categorias de CIOT e desconto de seguro configuradas.

Exigências de viagem e alçadas de liberação acordadas.

Operadoras de pagamento testadas em homologação.

Permissões de acesso e modelos de relatório configurados.

Glossário

Termos usados no dia a dia do transporte, em linguagem simples:

Telas Relacionadas

• Tabela de Frete / Distribuição: definição de preço e prazo do frete.

• Pedido de Frete: registro do pedido e do roteiro.

• Ordem de Carregamento: consolidação das notas para carregar.

• Viagem: execução, afretamento e emissão de documentos.

• MDF-e: manifesto dos conhecimentos da viagem.

• Fechamento e Acerto de Viagem: encerramento e liquidação.

• Cotação de Frete: geração de pedidos a partir de cotação.

• Call Center: registro de canhotos e ocorrências.